novidades em Brasília: bicicletas

Depois de um tempo em Brasília e Niterói (com as energias na Cidade Invicta), o Blog do Ega deverá mudar sua redação para a capital brasileira nos próximos tempos. A eterna capital fluminense tem, é claro, seu lugar na memória e na foto da camisa encontrada no Museu de Arte Contemporânea.

Muitas das coisas que percebia interessantes em Brasília somente agora ganham sentido: uma delas é a de adquirir uma bicicleta e fazê-la dela meio de transporte entre alguns pontos da cidade. Do apartamento para o lugar do futebol, para o parque, cinema, etc.

Comprei uma "voadora" e já dei algumas voltas pela cidade, por entre as superquadras da Asa Norte, em suas calçadas e ruas. Já me ajudou um bocado o fato de ter esse meio de transporte na atual busca por apartamento para alugar. Com ela é fácil cruzar o movimentadíssimo Eixão, grande via que separa as quadras pares das ímpares, o que torna possível visitar apartamentos das superquadras 200 e 400, mais baixos e próximos de Comerciais mais legais, com mais livrarias, cafés, papelarias e lojas mais baratas.

A grande maioria das pessoas residentes em Brasília dificilmente cruza o Eixão. Posso me orgulhar de já tê-lo feito tanto a pé quanto de bicicleta. "Cruzar o Eixão" significa mergulhar em uma passarela subterrânea e escura, muitas vezes amedrontadora, mas que conserva algo do sonho modernista que moveu a construção da cidade em questão. Quando de bicicleta, não fui policamente correto e avancei com minha máquina pela passarela, tentando não ganhar velocidade e respeitar ao máximo o espaço dos pedestres.

O ciclista na maioria das cidades brasileiras é um sujeito "liminar", está no limbo: nem barro nem tijolo, nem lobo nem lobisomem. Andar de bicicleta na calçada (pelo menos, cuidadosamente) não significa incomodar a todos, mas a uma pequena parte. Nas ruas entre as superquadras de Brasília, até agora fui sempre respeitado. A porção liminar de meu status surge nas saídas de uma calçada para entrar na rua, e quando tal saída coincide com uma das faixas de segurança que obrigam os motoristas brasilienses a darem sua vez para os pedestres: notei que quando isso acontece, os motoristas param como se o ciclista fosse um pedestre. Minha reação é a de me jogar na rua como um veículo.

De toda maneira, a impressões enquanto ciclista novo de Brasília são boas. Penso que as condições no cerrado são, no pequeno espaço no qual circulo (Asa Norte), melhores do que aquelas verificáveis em Friburgo, em Manaus ou Niterói. Lembro, por exemplo, do incômodo que os friburguenses têm com a circulação das bicicletas em suas calçadas, como apontou o blog dopedal.blogspot.com.

Por aqui, seguirei andando!